「是的，日產的，我剛才說的這些電池行業的龍頭企業，只有日產有意出售，他們大概覺得在這方面持續的研發投入，不如從aesc以外以購買低成本、高性能的其他電池。」

    由此可見，劉夏也確實野心勃勃。

    能被他看得上眼的，必須達到「全球動力電池一級製造商（tier 1）」標準。

    aesc是日產與霓虹電氣株式會社（nec）的合資公司，其電池主要搭載在日產聆風上，還有雷諾的zoe，去年上半年全球銷量第三。

    上半年排名第一的是松下-拉斯特，排名第二的是迪亞比。

    到了去年下半場，松下仍然穩居首位，華夏的寧德時代後來居上，占據了第二位，迪亞比降到了第六位，而aesc由於日產電動車的銷量疲軟，在全球鋰電池生產廠商中降到了第五位。

    「我聽說流沙河資本有意啊，他們出價十億美金。」裴潛龍也不是一無所知。

    他是戰略投資部的老大，對於國內的投資項目一直比較關注。

    而且，流沙河資本太高調了。

    他們制定了宏大的投資計劃，並且撬動了國內眾多上市公司，流沙河資本與尤夫股份、駱駝股份、寧波華翔等國內知名的動力電池及汽車零部件上市企業簽訂了戰略合作協議。

    想的是收購之後進一步加大研發投入，擴大米果、英果和霓虹的產能，同時在華夏和歐洲新建工廠，使aesc能服務於華夏高速增長的電動車電池市場。

    「流沙河資本根本不想自己花錢，他們想的是空手套白狼，推動一眾上市公司出錢，他們的談判已經陷入僵局，大家明明可以從寧德時代買物美價廉的產品，為什麼要跟他們冒這個風險。」劉夏顯然對內情非常了解。

    「十億美金而已，看來又要截胡一次了。」裴公公對他更滿意了。

    這種運籌帷幄的范兒，很有他三分氣度。

    十億美金的話，按照現在的匯率6.8，那就是68億華夏幣。

    「電控呢？」陳小蠻問。

    根據她的計算，目前已經花費88+68=156億。

    「電控系統被稱為新能源汽車的大腦，是三大核心技術之一，其主要還涵蓋了電機控制系統和電池管理系統，如果以上兩項收購能夠達成，咱們直接就能擁有這一塊的技術，其實沒有收購的必要，其他的完全可以自主研發，咱們現在項目組研發的就是這個。」劉夏也在計算這花費。

    三百億很多，但他也沒有大手大腳的打算。

    核心的東西有了，並不意味著就不用花錢了。

    實際上，需要花錢的東西更多。

    生產線、銷售渠道、售後渠道方方面面都需要花錢，這個行業的利潤率低不是沒有原因的。

    「直接收購一條生產線吧，有沒有比較合適的。」

    「這個就更簡單了，隨便從誰那裡都能買一條，畢竟這些車企大部分的時間都在進行戰略調整，而被邊緣化的車型就只能慘遭空置。」劉夏回答。

    「不是很好，」裴潛龍搖搖頭，說道：「你剛進公司沒多久，可能不了解咱們公司的企業文化，陳總，你來告訴他，咱們的企業文化是什麼。」

    「啊？」陳小蠻傻了。

    咱們有那玩意嗎，這一次大盤點的時候，林總倒是喊了花錢的口號，但那和企業文化有半毛錢關係。

    還是說圓桌會議上吃飯算是一種文化。

    「咱們公司做出來的產品，必須是最好的，到了市場上，必須不能比別人差，你所看到的貓廠一切，都嚴格遵守這一原則，所以，裴總的意思就是不能隨便，怎麼都可以，就是不能隨便。」

    施珊珊適時的接過話，讓自家表妹不那麼尷尬。

    你說你一個公司行政副總裁，人力資源管理就是你的本職工作，你居然沒弄一套公司企業文化之類的東西掛牆上。

    這是嚴重的失職。

    「那……這個就沒辦法了。」劉夏傻眼。

    想要收購生產線很簡單，可是想要收購好的就不容易了。

    汽車行業里，八十年代的生

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